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PB-OEM1-DPV1
Tarjeta de tablero PROFIBUS integrada de la serie Pb - oem1, método de intercambio de datos Ram de doble puerto, bus de datos de 8 bits y línea de señ
Detalles del producto

Tarjeta de tablero PROFIBUS integrada de la serie Pb - oem1, método de intercambio de datos Ram de doble puerto, bus de datos de 8 bits y línea de señal de lectura y escritura, fuente de alimentación de doble aislamiento 5v. Adecuado para equipos de campo de requisitos de comunicación de datos de alta velocidad, como inversores, servomotores, codificadores, PLC、 Robots, cnc, etc.

● lectura y escritura de datos de Puerto paralelo: la CPU del producto del usuario completa la lectura y escritura de datos con la RAM de doble Puerto (1k / 2kbytes) del tablero de interfaz oem1 a través de 8 como bus de datos, y el tablero de interfaz oem1 convierte automáticamente los datos Ram de doble puerto en mensajes de protocolo PROFIBUS - DP para comunicarse con la estación principal.
● conversión de datos de alta velocidad: la interfaz PROFIBUS de la tarjeta de tablero oem1 admite la adaptación de la tasa de baudios de 9,6k - 12m, y el ciclo de actualización de datos más rápido (entre la interfaz DP y el bus de datos paralelo) es inferior a 1 ms.
● ámbito de aplicación: se puede utilizar ampliamente en diversos productos, como inversores, dispositivos de protección de arranque de motores, electrodomésticos inteligentes de alta y baja tensión, dispositivos de medición de energía, diversos transmisores, equipos e instrumentos inteligentes de medición de campo, etc.
● tablero de evaluación, información técnica: el Manual de producto Pb - oem1 incluye: esquema del tablero de evaluación Pb - oem1 - e, Protocolo de comunicación Ram de doble puerto, código fuente C del programa de comunicación, tamaño exterior y tamaño del conector, definición e descripción del pin del conector de 40 pines, etc. toda la información se puede descargar en línea.
● interfaz Slave profibus; 9.6k a 12m autoadaptación;
● soporte para todas las funciones DP / v0: diagnóstico externo, sincronización, congelación, FAIL-SAFE;
● soporte para las funciones DP / v1 - msac1 y DP / v1 - msac2;
● soporte para la función de mantenimiento de equipos im (slot: 0, index: 255, subindex: 65.000);
● Establezca de forma autónoma la longitud de los datos de PROFIBUS Io grande, con un máximo de 244 bytes de entrada y 244 bytes de salida;
● La longitud máxima de los datos de diagnóstico del usuario es de 244 bytes;
● La longitud máxima de los datos de parámetros del usuario es de 244 bytes;
● La longitud máxima de los datos de configuración del usuario es de 200 bytes;
● ranura dpv1 - número de índices: máximo 12;
● ranura dpv1 - longitud de los datos indexados: 240 bytes como máximo;
● número de canales de conexión soportados por dpv1 / msac2: máximo 3;
● interfaz de datos: bus de datos de 8 bits, comunicación Ram de doble puerto de 2kb (ciclo máximo de lectura y escritura de 55ns);
● el intercambio de datos de Ram de doble puerto se realiza entre el tablero de interfaz y el tablero de usuario mediante interrupciones mutuas y apretones de manos de hardware, lo que garantiza el tiempo real y la integridad (coherencia) del intercambio de datos; El intercambio de datos entre el tablero de interfaz y la plantilla de usuario tiene una suma de verificación de crc, lo que garantiza la seguridad de los datos;
● se necesitan dos grupos de 5vdc alimentados por el tablero de usuario: VCC / gnd - 150ma y 5v / 0v - 100ma;
● temperatura ambiente de trabajo: - 20 a 55 grados celsius; Humedad relativa de trabajo: 5 a 95%;
● tamaño exterior: 50 mm x 70 mm;
● enchufe: enchufe de 2 × 20 + 2 × 5 pies con una distancia de 2,0 mm.

Nombre del proyecto: aplicación del inversor de un fabricante extranjero
Producto utilizado: Pb - oem1 - dpram
Productos conectados: inversores
Función de realización: permite que el inversor se conecte directamente al bus PROFIBUS DP para realizar el monitoreo a nivel de taller del inversor.
Análisis de efectos: en comparación con la comunicación en serie ordinaria, a través del uso de la interfaz de autobús, el equipo ha mejorado mucho la velocidad de transmisión y la antiinterferencia.

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